41路公交车正在进站

47岁的驾驶员孙波在夜班公交为大家服务

90后驾驶员李杨咪在工作中

在西安，这座拥有近千万人口的城市，我们行色匆匆，日出而作，日落而息。然而，在这个城市的夜晚，还有一些人，坚守夜间岗位。

晚上10点40分，陈敏结束了一天的工作，她五年前在西影路开了一家报刊亭，每天忙碌于进货、卖货，因为暑假，孩子没人管，所以还得带着二年级的女儿“上下班”。陈敏告诉记者，带着孩子，她会稍微早点关门，报刊亭没有空调，这么热的天，女儿一跟就是一整天，好在女儿听话，也能体会生活的艰辛，每次都带着作业和课外书来陪着她。

现在小本生意不好做，每天营业额最高有个千把块，现在80%以上的顾客都会使用移动支付，支付宝不仅有到账提醒，而且还有账单，每天的流水一目了然。

对于陈敏来讲，41路公交车已经成为她的“老朋友”，甚至连驾驶员都认识，虽然叫不出姓名，但都彼此面熟，尤其在夜间车时，大家见面都不忘打招呼。她家住在五路口，每次坐车要坐到终点站火车站，有时候累的不行了，到了终点都不知道，还会被驾驶员叫醒。

把每位乘客安全送到目的地

11点20分，41路公交车到达终点站火车站，陈敏带着女儿和41路公交驾驶员孙波互道再见，待乘客下车完毕，孙波开始对车辆进行打扫和“三检”。今年47岁的孙波是41路公交车的“老司机”，已有八年驾龄。

孙波告诉记者，41路公交去程18个站点，单程10.5公里，运行时间39分钟；回程21个站点，单程22公里，运行时间43分钟。末班车是晚上11：40，铁设院和火车站两个站点对发。基本上11点过后，从火车站上车的都是下火车的游客，虽然整趟跑下来人已经不多了，但他一定会坚守岗位把每位乘客安全送到目的地。

在41路公交上，孙波身兼数职，既要当好司机，还要当好检票员和安全员。孙波说，从火车站上车的都是外地人，急急忙忙赶上末班车，没有零钱也没有公交卡，他都会不厌其烦地给大家教如何使用移动支付刷公交。现在刷手机乘坐公交的人越来越多，占比近8成。

记者了解到，41路公交车所属西安市公交总公司第三公司，公交三公司共有35条线路，营运车辆879辆，夜间11点以后9条线路，共计324辆车。公交三公司五车队副队长齐超告诉记者，夜班驾驶员行车车速比白天要下降5公里，确保安全行车，公交作为服务行业，就是做好安全服务工作，更好地为市民做好服务。在公交三公司，有近50岁的驾驶员“大叔”，也有聪明能干的90后“萝莉”，还有“夫妻档”，就是这样一群平凡的人组成了一个大家庭。

90后“跨界”当起驾驶员

李杨咪是公交三公司的一位90后驾驶员，大学学的路桥专业，压根与公交行业毫无关系，在大家看来，这是一次有意义的“跨界”。李杨咪告诉记者，她父亲就是公交三公司一位拖车司机，每次公交故障，她爸就开始忙了。今年4月，她正式成为一名合格的41路驾驶员。