有网友猜测，是不是限牌时代要来了？不少网友担心，万一真的来了，出行怎么办？

西安限行力度要加大 限牌时代来临？

方案要求：6月底前出台机动车出行总量调控政策

8月13日，西安市人民政府网站发布西安市人民政府关于印发《西安市“铁腕治霾·保卫蓝天”三年行动方案（2018-2020年）》及《西安市2018年“铁腕治霾·保卫蓝天”“1+2+22”组合方案（办法）》的通知。

通知说，请各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构认真组织实施，并表示，现《组合方案》仍按原定的目标任务时限执行，并作为年终考核的依据。记者注意到，方案共246页，其中《“1+2+22”组合方案（办法）》中还包括20余具体实施文件。

在《西安市“铁腕治霾·保卫蓝天”三年行动方案（2018－2020年）》中提到，持续深化移动源污染防治，2018年6月底前，制定出台西安市机动车出行总量调控政策，可采取机动车限行、经济调控等措施，降低机动车出行总量，减少机动车污染物排放。

网友热议：先解决出行难再解决机动车问题

报道引发热议，众多网友写下评论。

拉面恒：可不可以先把公共交通配套搞上去？

zhei：问一句，西安目前的公共交通支持限行限购的政策吗？临潼、蓝田、鄠邑，有方便快捷的直达公交吗？这些区县上班的人是辞职还是请假？

守候幸福：长安区郊外的人不开车坐公交车很不方便，因为这些地方公交运力不够，应该先解决这个问题。

青山常在：希望加强城市公交覆盖，降低公交出行成本，鼓励市民公交出行。

春风化雨：同时有效增加城市公交、地铁的运输能力，减免乘坐公交、地铁的乘车费用。

行者三代：公共交通还是很不方便的，从西部大道附近到高新区核心区域，虽然距离很近但是又有多少公共交通资源，政府应该先解决出行难问题，再解决机动车问题，好歹有个替换的交通工具吧。

政策措施：西安市公交系统正在大力发展中

在这次西安市政府印发的方案里，《西安市2018年“铁腕治霾·保卫蓝天”机动车出行总量调控及污染整治专项方案》要求，7月底前出台西安市停车资源优化及公共交通保障等办法，增加公交运力。开工建设公共停车位1.5万个。

《西安市“铁腕治霾·保卫蓝天”三年行动方案（2018-2020年）》第15条中说到，2018年5月1日起，全市不再新增（更新）非电动或非甲醇出租车；年内更新纯电动或甲醇出租车比例不低于50％。对经营期未满提前更新的，出台政府补贴政策。（市交通局、市财政局、市发改委牵头）

2018年5月1日起，全市不再新增（更新）非电动公交车，2019年底前，全市公交车全部更新为纯电动公交车，其中2018年全市燃油公交车全部淘汏，现有燃气公交车更新为纯电动公交车不低于40％。（西安城投集田、市交通局、市发改委、市财政局牵头）

目前，西安公交的发展情况如何呢？8月15日，记者多方了解获知，西安市公交系统正在大力发展中，地铁4号线将于今年年内开通，西安城市轨道交通第三期规划正在报批，其中包含8号线、1号线三期等。记者还从西安市交通运输局了解到，交通运输局将加强对公交营运企业的督导检查，结合区县及开发区公交场站配建和城市路网完善情况，协调市公交总公司做好公交运力保障工作，及时开辟调整公交线路，重点解决曲江二期、团结路西段、鸿基新城等区域公交出行难问题。

专家解读：限购限牌是趋势但现在还不是时机

对于这次的方案内容，长安大学环境科学与工程学院教授邓顺熙说，不管是限购限牌，还是其他方式，要想调控西安市机动车出行总量，公共交通的配套需要到位，尤其是地铁的建设，地铁网络形成后，市民的出行会变得比较方便，大家对机动车的依赖也会降低，这个事情的实施需要时间。