【1978——2018 改革开放40年·兰州印记】城建变迁 折射兰州发展“加速度”

——兰州市改革开放40年城市建设快速发展纪实

兰州夜景。

　　沈丽莉

　　越来越多来过兰州的人，对这个有着悠久历史的省会城市不吝溢美之词——“兰州真美！”

　　兰州的美，在于西北高原城市古风古韵的美、两山夹一河的美、黄河上游河谷盆地的美，更在于如兰气质的美。尤其是其人文之美、景观之美、环境之美、城市之美、宜居宜业宜游之美，更是愉悦着兰州人以及牵动着四面八方游客的心。

　　改革开放40年，沧桑巨变40载。这40年，兰州市城乡基础设施建设完成投资从1978年的0.5377亿元跃升到2017年的143.43亿元。仅“十二五”时期，城乡基础设施建设实施项目256项，累计完成投资621.05亿元；2016年至2017年底，全市城乡基础设施建设已完成投资341.06亿元，从而有力提升了城市综合承载能力，城市功能更加完善，城市品位有力提升，城乡面貌显著改善。

　　如今，全力向现代化中心城市迈进的兰州，已经成了人们心目中十分心仪的宜居乐园、生活沃土、旅游胜地和休闲天堂。

　　城市道桥路网建设实现新突破

兰州小西湖立交桥。

兰州雁滩黄河大桥。

　　兰州市区南北群山环抱，东西黄河穿城而过，既是西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽，也是西部地区重要的中心城市之一，是丝绸之路经济带的重要节点城市。

　　改革开放前，受“两山夹一河”特殊地形制约，市区建成道路长度313.98公里，全市路网布局极不完善，只有一条贯通东西的主干道，全市高速公路数量为零。

　　“那时，极少有沥青路，大部分都是砂砾路，100多公里的路汽车要跑大半天。”今年80多岁的魏老先生，20世纪50年代在兰州市交通系统工作，他说，做梦都没有想到如今城市道路如此四通八达，方便快捷。

　　路通百业兴。兰州交通大发展的背景是全省交通基础设施建设的大步跨越。改革开放以来，省委、省政府把甘肃交通基础设施建设始终放在全省经济社会发展的优先位置，举全省之力加速交通发展。同时，紧抓西部大开发的机遇，大力发展公路建设，特别是十八大以来，全省公路建设连续保持在较高的发展水平。

　　2015年10月1日，金昌至阿拉善右旗（甘蒙界）、十堰至天水（甘肃段）两条高速公路同时通车，前者实现了甘肃与内蒙古的高速公路连接，后者则使兰州到成都、重庆、湖北全程高速化。家在武都的陈志，多年在兰州上班。自成县至武都、十堰至天水（甘肃段）高速公路相继建成通车以来，武都到兰州实现了全程高速，这让陈志很开心：“高速公路通到了山大沟深的陇南，来回兰州上班方便多了。”